李沖（右一）駕駛著綜合應(yīng)急指揮艇。

□記者 邱一帆 何晴 文/圖

3月11日，站在“豫海巡001”綜合應(yīng)急指揮艇的甲板上，34歲的李沖望著周口中心港往來穿梭的船舶，感慨不已。這位土生土長的周口人，曾是馳騁大洋的遠(yuǎn)洋船舶二副，駕駛著幾十萬噸的散貨船，如今卻選擇回到家鄉(xiāng)，用自己的航海經(jīng)驗，守護著這座內(nèi)陸港口的平安與成長。

2015年從上海海事大學(xué)畢業(yè)后，李沖正式踏入航運行業(yè)。接下來的六年里，他從事散貨船運輸，駕駛著長達(dá)330米、寬50多米的巨輪，裝載著鐵礦石、糧食等貨物，足跡遍布澳洲、非洲、歐洲、美洲。談及這段海外經(jīng)歷，李沖印象最深的便是過紅海的日子：“那邊有索馬里海盜，說起來挺驚險，但咱中國船最安全，有中國海軍護航，還能請武裝保安，心里特別踏實。”

常年漂泊海外，看著周口港悄然崛起、前景愈發(fā)廣闊，加之對家人的牽掛，李沖毅然選擇回到家鄉(xiāng)。2022年1月，他順利考入周口市水上交通應(yīng)急搜救中心，從遠(yuǎn)洋散貨船的二副，一步步成長為“豫海巡001”的船長?！罢劜簧弦洛\還鄉(xiāng)，就是想離家近點，能照顧家里。剛好家鄉(xiāng)有合適的崗位，也算干回老本行?！崩顩_笑著說。有人夸他是在外人才回鄉(xiāng)建設(shè)，他卻連連擺手：“我水平?jīng)]那么高，就是想實實在在守著家人，見證家鄉(xiāng)發(fā)展。”

回到家鄉(xiāng)這幾年，李沖親眼見證了周口內(nèi)河航運的蝶變?！耙郧爸芸诓煌ê?，比如沈丘的跑船人只能往長江、京杭大運河跑，一趟就是幾個月，想家卻回不去?！彼钢h(yuǎn)處的中心港介紹，如今中心港和小集作業(yè)區(qū)開港后，在整個河南省都是首屈一指的，集裝箱航線從原來的幾條增至幾十條，貨物吞吐量逐年攀升?！艾F(xiàn)在跑船人在咱們家門口就能找到貨源，像從西華到淮南的短線，半個月便可往返，有急事隨時能靠岸回家，省去了常年漂泊的牽掛。”李沖說。

說起周口港的未來，李沖眼里閃著光。他坦言，賈魯河“通港達(dá)園”工程已開工建設(shè)，不僅貨運范圍能輻射許昌、開封等地，還能實現(xiàn)鄭州開船“一日游”，沿途貨物都能通過周口港便捷轉(zhuǎn)運。此外，正在建設(shè)的水上服務(wù)區(qū)，未來將為船民提供補給、休息、岸電供應(yīng)等全方位服務(wù)，對常年奔波的船民來說，無疑是重大利好。

從馳騁遠(yuǎn)洋的航海人，到守護家鄉(xiāng)的船長，李沖的選擇印證了周口航運的蓬勃發(fā)展。如今，周口航線通江達(dá)海，產(chǎn)業(yè)蓬勃興起。而像李沖這樣的普通人，正用自己的堅守與熱愛，見證著周口港的崛起，也期盼著這座港口愈發(fā)紅火。